Ferrari F458 Italia 1/24

Με το που βγήκε το κιτ της Fujimi στην αγορά, έσπευσα να το προμηθευτώ και να το κατασκευάσω, ώστε να δω το σχήμα αυτής της απίθανης Ferrari. Η βιασύνη ποτέ δεν είναι καλός σύμβουλος, καθώς λίγο αργότερα κυκλοφόρησε και από τη Revell και μάλιστα με πολύ ανώτερη λεπτομέρεια. Ένα ατυχηματάκι (σπάσιμο)  στο εμπρός σπόιλερ και η απογοήτευση μου ότι χάνω τον χρόνο μου με το αυτό το μέτριο κιτ, ενώ υπάρχει καλύτερο,  καθυστέρησαν την ολοκλήρωση του. Το μοντέλο τελικά, τελείωσε πριν το καλοκαίρι και σας το παρουσιάζω... έστω με αυτή τη μικρή καθυστέρηση.

Το κιτ της Fujimi έχει πολύ ωραίο σχήμα στο αμάξωμα, αλλά τα καλά σταματούν εκεί... Μέτριο εσωτερικό με τα καθίσματα να είναι ενσωματωμένα στο πάτωμα, υποτυπώδη λεπτομέρεια στις επενδύσεις των θυρών και του ουρανού, μικρά δισκόφρενα και κινητήρα που περιέχει... ότι βλέπει η πεθερά... Αντίθετα τα ζαντολάστιχα είναι πολύ καλά. Τα περιεχόμενα του κιτ μπορείτε να τα δείτε εδώ.

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part VΙ

Η ΒΜW με την οποία ο Gilles, έτρεξε και διακρίθηκε στο Mosport του Καναδά το 1977, ολοκληρώθηκε και σας παραθέτω μερικές φώτο. Το αυτοκίνητο αυτό αποτελεί το «τέλος της αρχής» του αφιερώματος μου, στον μεγάλο Γαλλοκαναδό πιλότο.

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part V

Επιστροφή με το τελευταιό update για την ΒΜW. Ξεκίνησα με τις ζώνες ασφαλείας, από ένα παλιό σετ της fujimi και υλικό από λευκοπλάστ.

Συνέχισα με κάποιες βελτιώσεις στο εσωτερικό με την προσθήκη καλωδίωσης, των πεντάλ (από το ένα κιτ της stratos) και ενός κουτιού ηλεκτρονικών (πίσω από τη βάση του κιβωτίου) από το κουτί με τα spares.

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part IV

Στη συνέχεια έχουμε βάψιμο με σπρέυ (TS-12 orange της Tamiya) το οπίο βιάστηκα (δυστυχώς) να ψεκάσω στο μοντέλο. Το σπρέυ  βουτήχτηκε σε ζεστό νερό και περάστηκε ένα χέρι mist coat και δύο χέρια wet coat. To αποτέλεσμα, από άποψη καλυπτικότητας είναι ικανοποιητικό, αλλά η βιασύνη μου να ψεκάσω τα δύο χέρια wet coats οδήγησαν στην εμφάνιση έντονου orange peel (όνομα και πράγμα...)

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part III

Στη συνέχεια ασχολήθηκα με το κάθισμα. Για να αναπαραστήσω τη σουέτ υφή του , το έβαψα με πινέλο  (No85 coal black της Humbrol) και πριν αυτό στεγνώσει το πασπάλισα με τα microballons. Μετά από 2 λεπτά αφαίρεσα το περισσευούμενο υλικό (απλά αναποδογυρίζοντας το). Το κάθισμα στη συνέχεια ψεκάστηκε το μαύρο και ετοιμάστηκε να δεχτεί τις ζώνες ασφαλείας.

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part II

Όπως προανέφερα, το κιτ έχει στα καλούπια του την ημερομηνία γέννησης μου, με συνέπεια την ύπαρξη σημαδιών (ναι αυτά τα γνωστά αντιαισθητικά στρόγγυλα βαθουλώματα), σχεδόν σε όλα τα κομμάτια του.

ΒΜW 320i Gr.5 1/24 - Part I

Θα αρχίσω το νέο μου θέμα με ένα κλασσικό κλισέ «Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι»» μιας και είναι αφιερωμένο στον πιο γρήγορο πιλότο που είδε πότε ο κόσμος της F1, στον μεγάλο, αξέχαστο και αδικοχαμένο Gilles Villeneuve.
Είναι πολύ δύσκολο και ίσως μάταιο να εξιστόρησης τα κατορθώματα του μικροκαμωμένου Γαλλοκαναδού σε λίγες γραμμές. Από πού να ξεκινήσεις? Από το ανώτερο Car Control ως το χαρακτήρα μικρού παιδιού, ο Βιλνέβ ήταν μοναδικός σε ότι έκανε ή σε ότι οδηγούσε…
Ο Βιλνέβ πέτυχε μόλις 6 νίκες στην σύντομη καριέρα του στην Φόρμουλα 1, αλλά οι μνήμες που άφησε ως παρακαταθήκη στους οπαδούς του σπορ και το αγνό του πάθος για την ταχύτητα, ου εξασφάλισε μια αιώνια θέση στις καρδιές των απανταχού αυτοκινητόφιλων.
Έτσι, για τον οδηγό της Ferrari έχουν γραφτεί πάρα πολλά άρθρα και αφιερώματα και υπάρχουν εκατοντάδες ιστοσελίδες, φωτογραφίες και βίντεο στο διαδίκτυο…

Το αφιέρωμα ξεκινάει με την ΒΜW 320i Gr5 της Tamiya στην 1/24, με την οποία ο Gilles έτρεξε μαζί με τον Eddie Cheever στον 6ώρο αγώνα του Mosport στον Καναδά. Ο αγώνας προσμετρούσε στο Endurance World Championship.  Το αποτέλεσμα για τους δύο πιλότους ήταν η τρίτη θέση γενικής και η πρώτη στην κατηγορία τους (Ο Villeneuve οδηγούσε για πρώτη φορά το συγκεκριμένο αυτοκίνητο!), έχοντας ξεκινήσει από την 11η θέση της εκκίνησης.